ランボルギーニのバイク。1986年。
ボクサーバイク社製のこのバイク。カタログにはスペックが書いてない。
裏面は真っ白なんでなにも分からない。
エンジンはカワサキ製らしい。
それもGPZ1000のだという信頼できそうな噂もあります。
日本にもそのうち何台か輸入されたといいます。
上の写真の黒い（紫？）モデルはカタログとは若干マフラーやヘッドライト処理に違いがあります。
そうそう最近入手したボクサーエボリューション750ターボのカタログです。ヘッドライトの処理などどっか似ている感じがあるでしょう。
「ランボルギーニデザイン、バイク」でネットで検索すると、まあ、出てくる出てくること。
世の中にこんなにランボルギーニバイクがいっぱいあるとは。
最近もランボルギーニデザインの新しいバイクが発表されたらしい。
ドカとKTMとアプリリアを足したみたい、だそうです。確かに。
これです。（下の黄色いやつ）
最新のKTMやアプリリアっぽい直線デザインのものもありますね。
いやいやどっかで見たぞ、むしろカワサキのあれでしょう。ニンジャH２R。
ラインナップが発表されたばかりの欧州版2015年版カワサキの表紙に使われたバイクです。（羽根つきダースベイダーみたいなやつ）
ランボルギーニから話は逸れますが、カワサキニンジャH2Rで310馬力、H2で200馬力。ともにフランス向けでようやくオーバー106馬力のデビューです。
さあて2輪にランボルギーニがある以上、フェラーリはどうなってる。
以前デイブケイが作ったフェラーリバイク。
フェラーリ社からのちゃんとしたお墨付き。でもちょっと古い。
最近ではこんなやつも現れた。これこそフェラーリっぽい。
こっちは丸さ勝負か。
だいたい僕は丸っこいのは嫌いじゃないです。