BMW RnineT
ジェットヘル、革ジャン、デニム。髭でサングラスがあれば、あなたも簡単にカフェレーサーの仲間入り。
というわけで、最近はジェットヘルが欲しくてたまらないです。
カフェレーサーイメージ全開。加えてちょっとだけ「大自然」。
BMWはRnineTをカスタム素材としても売りたいみたい。
ダークサイド指向のヤマハMT0９よりはちょっとだけ昼間が似合う。
さて下が最近入手したカタログはNECOのスクーター。
正体不明で見かけはそのまんま旧型ベスパ
ググって調べても何も出てこないので、謎のまま。だいいち中国製かどうかも分からない。
とにかくベスパそっくりで、それも50や125プリマベッラそっくりで、どうもプラスチックボディらしい。フェンダーにヘッドライトがつくクラシカルなモデルもある。一応４サイクル。
僕は中国製のパクリにちょっと甘いのかもしれないが、こいつにはうーんとうなってしまった。
「趣味性」を理解しているところが彼らの恐るべきところなのだ。
これに加え、著作権など法規制を怖れないしぶとさ。
これ見よがしにイタリア国旗と合わせたロゴ。「これやっちゃいけないだろう」という一般常識を逸脱するのも平気。
とにかく勝手に中国製と決めつけて書いているので、そうじゃなかったらご免なさい。
そうそうそう。ベスパの丸パクリならまだありえる話。
ホンダのジョーカーをパクるって、中国製しか考えられない。
とまあなんちゅう根拠の薄い「NECO=中国製」説なんだろう。
下は逆扉にまとめてあるスポーツタイプのスクーター。
こいつも何かに似ている。
途中から上下が逆になって左右とも表紙。ダブル表紙なのだ。
輸出を意識している。カタログも何もかもセンスある宣伝広告手法を使っている。紙もいい。デザインもいい。
ぼくにとって衝撃的だった。
カタログの出来という「性能」だけはヨーロッパのディーラーなどを完全に上回るからだ。
ヤマハＹZF-R１ 2015年型が手に入った。
顔の変わった2015年型フラッグシップカタログフランスもの。
最新型をちょうど探していたのだ。
こないだヤマハにカタログ請求した際R１はカタログから消えていた車種だ。
最高出力は相変わらず、106馬力止まり。規制のない場合は200馬力。
顔もエンジンも新設計。の割に逆にイヤミなほど自己主張がない。
ホンダのRC213V-Sも実際そうだったけど。
おっと思い出した。そうそうRC213V-Sもカタログを手に入れなければ。