チビMV125S再生計画、なかなかはかどりません。
全体的に傷んではいるもののエンジンだけは走行距離も少なくてぜんぜん大丈夫。バッテリーとオイルだけ替えればオッケーかと思っていたら、なんとブレーキでつまずきました。マスターとキャリパーが……。
シートカウルの合鍵が普通のカギ屋さんで出来なくて、アルファ用のマスターキーをヤフオクでおとして製作。
125ってメリットは何でしょうか。ファミリー特約で保険が安いとか税金が安いとかの利点がありますが、なんていっても車重100kg前後で「引き回しが楽」。MVは125は遅いけど。
これが一番。
125cc。昔のオフ車で、いま一番好みなのはこいつです。
XL125。この黒と赤のコントラストが最高です。なにより見映えがいいバイクは好きだ。「S」も「R」もつかないシンプルそのものの機種名。
ああこいつに数十年前出会っていればなあ。
2年前紹介したカタログなんで「２度目はそっと出し」
※3度目は居候だったっけ。
間違っていたらご免なさいですが、原付二種はSL125Sから→進化してXL。Sがついて６速になってタンクにホンダロゴとストライプべたべた→タンクはホンダロゴのみでトップ黒→Rになってウイングマークに戻る。
さ本日僕の顔は最悪です。
逆さまつ毛の手術がこんなにスゴいとは。麻酔のちくちくする注射を何本も打たれ、痛え痛え。確かに前もって言われていたように一日で帰れましたが、血だらけで顔中ガーゼだらけ。危ないご面相なんで家まではタクシー乗って帰りました。