「あまりお友達になりたくない」連中がのっているビッグスクーターだが、最近渋谷でもなぜかめっきり見かけなくなった。
ヨーロッパではスーツを着たビジネスマンの乗り物というのは誤解だろうか。絵に描いたようにどいつもこいつも「膝掛け」をして乗っている。２～３回そういうケースを目撃したからなのか、短絡的な決め込みがなければ物事は進まない。そしてプジョーやピアジオの３輪車もみーんな同じに見える。
ヤマハが７月に発表した「 TRICITY (トリシティ) 」。TMAXの３輪版になるという噂だったが125で登場。カタログはまだない。
プジョーやピアジオが作ったフロント2輪の３輪車を見慣れているので「今更感」いっぱいで珍しくも何ともない。
立ち寄った本屋で知った。もうトリシティの単行本（雑誌）なども出版されている。ヤマハのやる気が見てとれる。しかしなんだかなあ。技術者ならこういうメカニズムに興味あって、作りたがるだろうけど。
うん次はBMWあたりが屋根付き３輪を作りそうな気もします。
ヨーロッパではフロント2輪はメッサーシュミットやイセッタでもとからそんなに違和感なく登場したのかもしれない。それにしても後輪2輪ではなく、この前輪2輪のスクーターを初めて見た時の衝撃といったら。
僕も含め、おそらく周囲のバイク好きはこういう３輪車は買わないと思う。
まあ一回でもいい乗ってはみたい、という人は多いと思いますが。で欲しくも何ともないがカタログだけは欲しい、と思っているのは僕だけかもしれない。プジョーとピアジオ３輪車はどっちが先だっけ？いかにもありそうだけど両者に資本関係はあったっけ？などと悩んでるのはおそらく僕だけだろう。
画像はピアジオの「MP３」125ccから500cc まで。「MP３」！！この名前には抵抗があるなあ。
プジョーは125～400cc です。最初に見たのはどうもこっちの方だったような気がしますが、私の記憶力の方はあてになりません。
写真や紙や印刷方法に凝っているのはプジョーの方です。