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TY250の純正タンクはアルミだったようです。クランクケースカバーはマグネシウムですか？今はじめて知りました。
ヤマハのTYは好きですが、実車はよく知りません。僕はカタログが好きなのであって、カタログに写っているTYが好きなのです。
カタログの背景は125/250がワイルドな山道なのに対し、TY50/80は2枚とも河原のイメージです。
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リュックベッソン監督の映画「TAXI」。前半部分のダニエル引退記念式でトライアル車が縦横無尽に走り回るシーンがカッコよくてたまりません。
さすがフランス、見せ方が違う、と感心したのにフランス版TY50Mはどこかイメージが違うというより格好悪い。なんだよ。タンデムステップ付の2人乗りじゃあないか。トライアル車で2人乗り？なにこの跳ね上がったシート。
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私ゃHMSに通っていたもんで、ホンダTLを見るとどうも三角木馬やら椅子やらテーブル、ドラム缶など大自然以外の人工的なものを連想する。
一方TYを見ると信号待ちで必死に「バランス取り」に頑張るライダーを思い出します。
最近のトライアル車を見るといったいどう変化したのか、この形を見ると考え込んじゃいます。シートやタンクが退化した爬虫類の進化みたいです。画像はBETAの４T。
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