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商店の若旦那、「２代目」って感じです。働き者の先祖から茶筒（エアクリーナー）とフルカバードのチェーンケースをきっちり受け継いでます。
プレスフレームは「7」型と呼んでますが、「７」の字をさらに100度ほど回転させたようなカタチです。後から出て来たYB-1スポーツタイプは小生意気な3代目小僧って感じですね。
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「B」はビジネスのBじゃなくてYA-1の後継モデル、YBから来てるそうです。ある方の報告では旧車の集まりに行くとなぜかこの90ccクラスのモデルにやけに詳しい人が多いらしいです。
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再びRS100です。約２年ぶり。銀タンクバージョンが手に入ったので紹介します。RSカタログはこれが4種類目です。
以前紹介したストロボラインの青とどこが違うというと、ミラーです。偉そうに自慢すべき発見ではありませんが、この違いを見つけるのに2～3分かかりました。
ヤマハのあの安っぽいプラミラーと違って銀色。プラかゴム製の黒縁どり付きです、ステー部分も太く頑丈そうです。
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パッと見、カワサキのKH90にも似てますが、こっちは前後ディスクブレーキ（機械式）。輸出仕様にKH100があって、初期のものは前後ドラムブレーキでRSにもっと近いです。
アジア用かなあ、キャストホイールモデルも作られています。
